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E-City · 2025

Specialized Turbo Como 4.0 IGH (2025)

Alle 14 Teile ab Werk, mit passendem Ersatz und Richtpreisen. In der App siehst du dazu, wann welches Teil fällig ist.

  • UVP 4.100 €
  • Unterhalt 27,67 € je 1.000 km
dein Rad
Turbo Como 4.0 IGHSpecialized · 2025 · 14 Teile
Trag dein Rad ein, dann füllt sich die Plakette.
Verschleißteile

Was am Turbo Como 4.0 IGH verschleißt

Diese 6 Teile nutzen sich ab und werden regelmäßig getauscht. Tipp auf eine Zeile, dann siehst du Ersatz und Shops.

Unterhalt

Was kostet das Turbo Como 4.0 IGH im Unterhalt?

Rund 27,67 € pro 1.000 km für Kassette, Bremsbeläge und Reifen. Schieb den Regler auf deine Kilometer im Jahr.

Teilekosten etwa 83 € im Jahr.

So setzt sich das zusammen
KassetteGates Carbon Drive CDX Ritzel 22 Zca. 40 €, Wechsel etwa alle 15.000 km2,67 €
BremsbelägeSRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch2 × ca. 20 €, Wechsel etwa alle 3.000 km13,33 €
ReifenSpecialized Hemisphere Flat Protection Reflect 650B x 2.32 × ca. 35 €, Wechsel etwa alle 6.000 km11,67 €

Nur Teile, ohne Werkstatt. Richtpreise und Wechselabstände schwanken mit Fahrweise, Wetter und Pflege. Der Riemen hält meist deutlich länger als eine Kette und ist nicht eingerechnet. In der App rechnet die Radgarage mit deinen eigenen Kilometern.

Zum Vergleich: E-Cityräder im Katalog liegen im Mittel bei 31,00 € je 1.000 km. Unterhaltskosten nach Radtyp

Ausstattung

Alle 14 Teile am Specialized Turbo Como 4.0 IGH

Antrieb

7 Teile
KassetteGates Carbon Drive CDX Ritzel 22 ZRiemenritzel hinten, CDX/Centertrackca. 40 €
RiemenGates Carbon Drive CDX RiemenLänge je Rahmen prüfen, 122 Zähne laut Quelleca. 120 €
Schaltwerkenviolo City Nabenschaltungstufenlose Nabenschaltung, 310 % Bandbreite, 6-Loch, 10 × 135 mm; ersetzt Schaltwerk und Kassette, Schalteinheit CVP Multi-Turn laut Quelle
Schalthebelenviolo Twist Display Pure Drehgrifffür enviolo-Naben
KurbelSpecialized Alu-Kurbel mit Riemenblattgeschmiedet, für Gates CDX, Gates CDX Riemenblatt 50 Z laut Quelle
MotorSpecialized Turbo Motor 2.070 Nm
AkkuSpecialized U2-710 Akku710 Whca. 1000 €

Bremsen

3 Teile
BremsbelägeSRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch*für SRAM Level, Elixir und DB, abgeleitet von SRAM Level (2 Kolben)ca. 20 €
BremsscheibenBremsscheibe 180 mm 6-Loch180 mm, 6-Loch, 180 mm vorn und hinten laut Quelle; 6-Loch laut Nabenca. 25 €
BremssättelSRAM Level (2 Kolben)hydraulisch, 2 Kolben

Laufräder

3 Teile
ReifenSpecialized Hemisphere Flat Protection Reflect 650B x 2.3650B x 2.3, Pannenschutz, Reflexstreifen, vorn und hintenca. 35 €
SchlauchSchlauch 27,5 × 1,5–2,440–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen, Quelle: 650B × 1,75–2,4, Autoventil 40 mmca. 8 €
LaufradsatzSpecialized 650B Alu-Laufradsatz mit enviolo City (Turbo Como IGH)Felgen 650B, 32 Loch; vorn Specialized 6-Loch 15 × 110 mm, hinten enviolo City 6-Loch 10 × 135 mm

Rahmen

1 Teil
SteckachseSpecialized Steckachse vorn 15 × 110 mm (Turbo Vado)hinten Vollachse 10 × 135 mm (Nabenschaltung); Länge und Gewinde am Rad prüfen, 15 × 110 mm laut Quelle; hinten Vollachse 10 × 135 mm

* Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen. Preise sind Richtpreise ohne Gewähr.

Kurz gefragt

Häufige Fragen zum Turbo Como 4.0 IGH

Welche Bremsbeläge passen an das Turbo Como 4.0 IGH (2025)?

Ab Werk sind SRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch verbaut (für SRAM Level, Elixir und DB). Die Beläge sind aus der Bremse erschlossen. Schau beim Kauf kurz auf deine Bremse.

Welche Kette braucht das Turbo Como 4.0 IGH (2025)?

Keine: Es fährt mit Riemen, verbaut ist Gates Carbon Drive CDX Riemen. Ein Riemen hält meist deutlich länger als eine Kette.

Welche Reifengröße hat das Turbo Como 4.0 IGH (2025)?

ca. 58-584 nach ETRTO: etwa 58 mm breit, Felge 584 mm, im Laden meist 27,5 Zoll (650B) genannt. Ab Werk: Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect 650B x 2.3. Wie die Angaben zusammenhängen, steht in der Übersicht der Reifengrößen.

Welcher Schlauch passt in das Turbo Como 4.0 IGH (2025)?

Schlauch 27,5 × 1,5–2,4 (40–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen). Ventilart und Ventillänge siehst du am sichersten direkt am Rad, bevor du bestellst.

Welcher Motor und Akku stecken im Turbo Como 4.0 IGH?

Verbaut ist Specialized Turbo Motor 2.0 (70 Nm) mit Specialized U2-710 Akku (710 Wh). Welche Akkus zum System passen: Specialized Turbo.

Vergleich

Was ist anders als beim Turbo Como 4.0?

Gegenüber dem Turbo Como 4.0 (2025) sind 11 Teile anders. Alles andere ist gleich geblieben. Die UVP lag bei 4.100 € statt 3.299 €.

Unterschiede ansehen

Und 3 weitere Unterschiede.

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Angaben nach Herstellerdaten und Testberichten, Stand 2026/10. Hersteller ändern die Ausstattung manchmal während des Modelljahrs, prüf vor dem Kauf die Teile an deinem Rad. Fehler entdeckt? Schreib mir an kontakt@radgarage.app oder nutze in der App „Verbesserung vorschlagen“. Shop-Links sind Suchlinks, keine Partnerlinks.