Trek Rail+: Ausstattungen im Vergleich
5 Versionen aus den Modelljahren 2025 bis 2026. Hier siehst du auf einen Blick, womit sie sich unterscheiden. Am günstigsten im Unterhalt ist das Rail+ 5 Gen 5 (2026) mit rund 35,33 € pro 1.000 km.
Ausstattung und Unterhalt
| Ausstattung | Jahr | UVP | Schaltung | Bremse | Reifen | Unterhalt je 1.000 km |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rail+ 5 Gen 5 | 2026 | 4.999 € | Shimano Deore | Shimano Deore | Bontrager Gunnison Elite XR 29 x 2.40 | 35,33 € |
| Rail+ 8 Gen 5 | 2025 | k. A. | Shimano XT | SRAM DB8 | Bontrager Brevard Pro XR 29 x 2.50 | 47,83 € |
| Rail+ 9.7 Gen 5 | 2025 | k. A. | Shimano XT | SRAM DB8 | Bontrager Brevard Pro XR 29 x 2.50 | 49,17 € |
| Rail+ 9.8 GX AXS | 2025 | k. A. | SRAM GX Eagle AXS Transmission Schaltwerk | SRAM Code Bronze | Bontrager Brevard RSL SE 29 x 2.50 | 62,00 € |
| Rail+ 9.8 XT Gen 5 | 2025 | k. A. | Shimano XT | Shimano XT | Bontrager Brevard RSL SE 29 x 2.50 | 50,00 € |
Unterhalt = Teilekosten für Kette, Kassette, Bremsbeläge und Reifen (soweit Preise bekannt) nach Richtpreisen und typischen Wechselabständen, ohne Werkstatt. Angaben ohne Gewähr. UVP nur, wenn der Hersteller sie selbst nennt (k. A. = keine Angabe).