E-Trekking · 2024

Specialized Turbo Vado 4.0 IGH (2024)

Alle 14 Teile ab Werk, mit passendem Ersatz und Richtpreisen. In der App siehst du dazu, wann welches Teil fällig ist.

UVP 4.099 €
Unterhalt 27,67 € je 1.000 km

Turbo Vado 4.0 IGHSpecialized · 2024 · 14 Teile

Trag dein Rad ein, dann füllt sich die Plakette.

In die Garage stellen Zu den Verschleißteilen

Verschleißteile

Was am Turbo Vado 4.0 IGH verschleißt

Diese 6 Teile nutzen sich ab und werden regelmäßig getauscht. Tipp auf eine Zeile, dann siehst du Ersatz und Shops.

KassetteGates Carbon Drive CDX Ritzel 22 Zca. 40 €alle 15.000 km
Riemenritzel hinten, CDX/Centertrack
Passt auch: Gates Carbon Drive CDX Ritzel 24 Z, Gates Carbon Drive CDX Ritzel 34 Z, Gates Carbon Drive Ritzel 32 Z
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Anleitung: Kassette wechseln
RiemenGates Carbon Drive CDX Riemenca. 120 €
Länge je Rahmen prüfen, 122 Zähne
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BremsbelägeSRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch^*ca. 20 €alle 3.000 km
für SRAM Level, Elixir und DB, abgeleitet von SRAM Level
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
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Anleitung: Bremsbeläge wechseln (Scheibenbremse)
BremsscheibenBremsscheibe 180 mm 6-Lochca. 25 €
180 mm, 6-Loch, 180 mm vorn und hinten laut Quelle; 6-Loch laut Naben
Passt auch: Shimano SM-RT26 180 mm, Shimano SM-RT56 180 mm, Shimano SM-RT86 180 mm
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Anleitung: Bremsscheibe wechseln
ReifenSpecialized Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3ca. 35 €alle 6.000 km
650B x 2.3
Passt auch: Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect 650B x 2.3, Continental Ruban Reflex 58-584, Specialized Eliminator GRID TRAIL T7 27.5 x 2.3
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Anleitung: Fahrradreifen wechseln
SchlauchSchlauch 27,5 × 1,5–2,4^*ca. 8 €
40–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen, Größe aus dem Reifen abgeleitet
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
Passt auch: Schwalbe AV14 Light 27,5 × 1,5–2,4
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Anleitung: Fahrradschlauch wechseln

Unterhalt

Was kostet das Turbo Vado 4.0 IGH im Unterhalt?

Rund 27,67 € pro 1.000 km für Kassette, Bremsbeläge und Reifen. Schieb den Regler auf deine Kilometer im Jahr.

Deine Kilometer im Jahr: 3.000 km

Teilekosten etwa 83 € im Jahr.

So setzt sich das zusammen

Kassette	Gates Carbon Drive CDX Ritzel 22 Zca. 40 €, Wechsel etwa alle 15.000 km	2,67 €
Bremsbeläge	SRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch2 × ca. 20 €, Wechsel etwa alle 3.000 km	13,33 €
Reifen	Specialized Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.32 × ca. 35 €, Wechsel etwa alle 6.000 km	11,67 €

Nur Teile, ohne Werkstatt. Richtpreise und Wechselabstände schwanken mit Fahrweise, Wetter und Pflege. Der Riemen hält meist deutlich länger als eine Kette und ist nicht eingerechnet. In der App rechnet die Radgarage mit deinen eigenen Kilometern.

Zum Vergleich: E-Trekkingräder im Katalog liegen im Mittel bei 31,00 € je 1.000 km. Unterhaltskosten nach Radtyp

Ausstattung

Alle 14 Teile am Specialized Turbo Vado 4.0 IGH

Antrieb

7 Teile

Kassette	Gates Carbon Drive CDX Ritzel 22 ZRiemenritzel hinten, CDX/Centertrack	ca. 40 €
Riemen	Gates Carbon Drive CDX RiemenLänge je Rahmen prüfen, 122 Zähne	ca. 120 €
Schaltwerk	enviolo Trekking Nabenschaltungstufenlose Nabenschaltung, ersetzt Schaltwerk und Kassette
Schalthebel	enviolo Twist Display Pure Drehgrifffür enviolo-Naben
Kurbel	Specialized Alu-Kurbel mit Riemenblattgeschmiedet, für Gates CDX
Motor	Specialized Turbo Motor 2.070 Nm
Akku	Specialized U2-710 Akku710 Wh	ca. 1000 €

Bremsen

3 Teile

Bremsbeläge	SRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch^*für SRAM Level, Elixir und DB, abgeleitet von SRAM Level	ca. 20 €
Bremsscheiben	Bremsscheibe 180 mm 6-Loch180 mm, 6-Loch, 180 mm vorn und hinten laut Quelle; 6-Loch laut Naben	ca. 25 €
Bremssättel	SRAM Level (2 Kolben)hydraulisch, 2 Kolben

Laufräder

3 Teile

Reifen	Specialized Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3650B x 2.3	ca. 35 €
Schlauch	Schlauch 27,5 × 1,5–2,4^*40–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen, Größe aus dem Reifen abgeleitet	ca. 8 €
Laufradsatz	Specialized 650B Alu-Laufradsatz mit enviolo-NabeFelgen 650B, 32 Loch; Naben Specialized 15 × 110 mm 6-Loch / enviolo Trekking 135 mm 6-Loch

Rahmen

1 Teil

Steckachse	Specialized Steckachse vorn 15 × 110 mm (Turbo Vado)hinten Vollachse 10 × 135 mm (Nabenschaltung); Länge und Gewinde am Rad prüfen

* Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen. Preise sind Richtpreise ohne Gewähr.

Kurz gefragt

Häufige Fragen zum Turbo Vado 4.0 IGH

Welche Bremsbeläge passen an das Turbo Vado 4.0 IGH (2024)?

Ab Werk sind SRAM Bremsbeläge Level/Elixir organisch verbaut (für SRAM Level, Elixir und DB). Die Beläge sind aus der Bremse erschlossen. Schau beim Kauf kurz auf deine Bremse.

Welche Kette braucht das Turbo Vado 4.0 IGH (2024)?

Keine: Es fährt mit Riemen, verbaut ist Gates Carbon Drive CDX Riemen. Ein Riemen hält meist deutlich länger als eine Kette.

Welche Reifengröße hat das Turbo Vado 4.0 IGH (2024)?

ca. 58-584 nach ETRTO: etwa 58 mm breit, Felge 584 mm, im Laden meist 27,5 Zoll (650B) genannt. Ab Werk: Specialized Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3. Wie die Angaben zusammenhängen, steht in der Übersicht der Reifengrößen.

Welcher Schlauch passt in das Turbo Vado 4.0 IGH (2024)?

Schlauch 27,5 × 1,5–2,4 (40–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen). Ventilart und Ventillänge siehst du am sichersten direkt am Rad, bevor du bestellst.

Welcher Motor und Akku stecken im Turbo Vado 4.0 IGH?

Verbaut ist Specialized Turbo Motor 2.0 (70 Nm) mit Specialized U2-710 Akku (710 Wh). Welche Akkus zum System passen: Specialized Turbo.

Vergleich

2024 oder 2025: was ist anders?

Laut Katalog sind die Teile beim Turbo Vado 4.0 IGH (2024) und beim Turbo Vado 4.0 IGH (2025) gleich. Unterschiede gibt es dann meist bei Farben, Rahmendetails oder Ausstattung, die der Katalog nicht erfasst.

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Angaben nach Herstellerdaten und Testberichten, Stand 2026/10. Hersteller ändern die Ausstattung manchmal während des Modelljahrs, prüf vor dem Kauf die Teile an deinem Rad. Fehler entdeckt? Schreib mir an kontakt@radgarage.app oder nutze in der App „Verbesserung vorschlagen“. Shop-Links sind Suchlinks, keine Partnerlinks.