E-MTB · 2025

Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy (2025)

Alle 17 Teile ab Werk, mit passendem Ersatz und Richtpreisen. In der App siehst du dazu, wann welches Teil fällig ist.

UVP 6.999 €
Unterhalt 63,67 € je 1.000 km

Turbo Levo 4 Comp AlloySpecialized · 2025 · 17 Teile

Trag dein Rad ein, dann füllt sich die Plakette.

In die Garage stellen Zu den Verschleißteilen

Verschleißteile

Was am Turbo Levo 4 Comp Alloy verschleißt

Diese 9 Teile nutzen sich ab und werden regelmäßig getauscht. Tipp auf eine Zeile, dann siehst du Ersatz und Shops.

KetteSRAM GX Eagle Transmission Kette (T-Type)^*ca. 45 €alle 6.000 km
12-fach, T-Type (Flattop), Quelle: SRAM GX Eagle 12-fach; T-Type wegen Transmission abgeleitet
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
Passt auch: SRAM Eagle 70 Transmission Kette (T-Type), SRAM X0 Eagle Transmission Kette (T-Type), SRAM XX Eagle Transmission Kette (T-Type)
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Anleitung: Fahrradkette wechseln
KassetteSRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52ca. 180 €alle 15.000 km
12-fach, 10-52, XD-Freilauf, T-Type
Passt auch: SRAM GX Eagle Transmission XS-1275 10-52, SRAM X0 Eagle Transmission XS-1295 10-52, SRAM XX Eagle Transmission XS-1297 10-52
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Anleitung: Kassette wechseln
BremsbelägeSRAM Maven X-Large Bremsbeläge^*ca. 35 €alle 3.000 km
für SRAM Maven (2024+), organisch oder gesintert, abgeleitet von SRAM Maven
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
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Anleitung: Bremsbeläge wechseln (Scheibenbremse)
BremsscheibenBremsscheibe 220 mm^*ca. 40 €
220 mm, Aufnahme (Center Lock oder 6-Loch) am Rad prüfen, vorn 220 mm laut US-Angabe (Levo 4 Comp); Aufnahme am Rad prüfen
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
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Anleitung: Bremsscheibe wechseln
BremsscheibenBremsscheibe 200 mm^*ca. 35 €
200 mm, Aufnahme (Center Lock oder 6-Loch) am Rad prüfen, hinten 200 mm laut US-Angabe (Levo 4 Comp); Aufnahme am Rad prüfen
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
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Anleitung: Bremsscheibe wechseln
ReifenSpecialized Butcher GRID GRAVITY T9 29 x 2.3ca. 65 €alle 6.000 km
29 x 2.3, tubeless-ready, vorn
Passt auch: Bontrager XR3 Comp 29 x 2.30, Specialized Butcher GRID TRAIL T9 29 x 2.3, Specialized Eliminator GRID TRAIL T7 29 x 2.3
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Anleitung: Fahrradreifen wechseln
ReifenSpecialized Butcher GRID TRAIL T9 27.5 x 2.3ca. 60 €alle 6.000 km
27.5 x 2.3, tubeless-ready, hinten
Passt auch: Specialized Hemisphere Flat Protection Reflect 650B x 2.3, Specialized Pathfinder Sport Reflect 650Bx2.3, Continental Ruban Reflex 58-584
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Anleitung: Fahrradreifen wechseln
SchlauchSchlauch 29 × 2,1–2,4^*ca. 8 €
54–62-622, passt auch für 28 Zoll × 2,0–2,4; Ventilart und -länge am Rad prüfen, vorn; Größe aus dem Reifen abgeleitet; Reifen ist tubeless-fähig
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
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Anleitung: Fahrradschlauch wechseln
SchlauchSchlauch 27,5 × 1,5–2,4^*ca. 8 €
40–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen, hinten; Größe aus dem Reifen abgeleitet; Reifen ist tubeless-fähig
Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen.
Passt auch: Schwalbe AV14 Light 27,5 × 1,5–2,4
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Anleitung: Fahrradschlauch wechseln

Unterhalt

Was kostet das Turbo Levo 4 Comp Alloy im Unterhalt?

Rund 63,67 € pro 1.000 km für Kette, Kassette, Bremsbeläge und Reifen. Schieb den Regler auf deine Kilometer im Jahr.

Deine Kilometer im Jahr: 3.000 km

Teilekosten etwa 191 € im Jahr.

So setzt sich das zusammen

Kette	SRAM GX Eagle Transmission Kette (T-Type)ca. 45 €, Wechsel etwa alle 6.000 km	7,50 €
Kassette	SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52ca. 180 €, Wechsel etwa alle 15.000 km	12,00 €
Bremsbeläge	SRAM Maven X-Large Bremsbeläge2 × ca. 35 €, Wechsel etwa alle 3.000 km	23,33 €
Reifen	Specialized Butcher GRID GRAVITY T9 29 x 2.3ca. 65 €, Wechsel etwa alle 6.000 km	10,83 €
Reifen	Specialized Butcher GRID TRAIL T9 27.5 x 2.3ca. 60 €, Wechsel etwa alle 6.000 km	10,00 €

Nur Teile, ohne Werkstatt. Richtpreise und Wechselabstände schwanken mit Fahrweise, Wetter und Pflege. In der App rechnet die Radgarage mit deinen eigenen Kilometern.

Zum Vergleich: E-Mountainbikes im Katalog liegen im Mittel bei 40,33 € je 1.000 km. Unterhaltskosten nach Radtyp

Ausstattung

Alle 17 Teile am Specialized Turbo Levo 4 Comp Alloy

Antrieb

7 Teile

Kette	SRAM GX Eagle Transmission Kette (T-Type)^*12-fach, T-Type (Flattop), Quelle: SRAM GX Eagle 12-fach; T-Type wegen Transmission abgeleitet	ca. 45 €
Kassette	SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-5212-fach, 10-52, XD-Freilauf, T-Type	ca. 180 €
Schaltwerk	SRAM Eagle 90 Transmission Schaltwerk (S1000)12-fach, elektronisch (AXS), T-Type, Direktmontage am UDH	ca. 300 €
Schalthebel	SRAM AXS Pod Controller^*Funk-Schalter für AXS, Quelle nennt GX Trigger; Eagle 90 ist elektronisch, daher AXS Pod abgeleitet (US-Angabe: AXS Pod)	ca. 120 €
Kurbel	SRAM S1000 E-MTB-Kurbel mit T-Type-Kettenblatt 34 Z155 mm, 55 mm Kettenlinie, integrierter Schutz
Motor	Specialized Turbo Full Power 3.1111 Nm (Herstellerangabe)
Akku	Specialized Akku 840 Wh (Turbo Levo 4)840 Wh, integriert

Bremsen

4 Teile

Bremsbeläge	SRAM Maven X-Large Bremsbeläge^*für SRAM Maven (2024+), organisch oder gesintert, abgeleitet von SRAM Maven	ca. 35 €
Bremsscheiben	Bremsscheibe 220 mm^*220 mm, Aufnahme (Center Lock oder 6-Loch) am Rad prüfen, vorn 220 mm laut US-Angabe (Levo 4 Comp); Aufnahme am Rad prüfen	ca. 40 €
Bremsscheiben	Bremsscheibe 200 mm^*200 mm, Aufnahme (Center Lock oder 6-Loch) am Rad prüfen, hinten 200 mm laut US-Angabe (Levo 4 Comp); Aufnahme am Rad prüfen	ca. 35 €
Bremssättel	SRAM Maven Bronzehydraulisch, 4 Kolben	ca. 120 €

Laufräder

5 Teile

Reifen	Specialized Butcher GRID GRAVITY T9 29 x 2.329 x 2.3, tubeless-ready, vorn	ca. 65 €
Reifen	Specialized Butcher GRID TRAIL T9 27.5 x 2.327.5 x 2.3, tubeless-ready, hinten	ca. 60 €
Schlauch	Schlauch 29 × 2,1–2,4^*54–62-622, passt auch für 28 Zoll × 2,0–2,4; Ventilart und -länge am Rad prüfen, vorn; Größe aus dem Reifen abgeleitet; Reifen ist tubeless-fähig	ca. 8 €
Schlauch	Schlauch 27,5 × 1,5–2,4^*40–62-584; Ventilart und -länge am Rad prüfen, hinten; Größe aus dem Reifen abgeleitet; Reifen ist tubeless-fähig	ca. 8 €
Laufradsatz	Specialized 29" Alu-Laufradsatz 30 mm (Levo)Felgen hookless, 30 mm innen, 28 Loch; vorn 29, hinten 27,5 Zoll, Quelle: Specialized Alu 30 mm innen, vorn 29, hinten 27,5 Zoll

Rahmen

1 Teil

Steckachse	Specialized Steckachsen 15 × 110 / 12 × 148 mm (Turbo Levo)Boost; Länge und Gewinde am Rad prüfen, 15 × 110 / 12 × 148 mm laut US-Angabe

* Aus den übrigen Teilen erschlossen, bitte am Rad prüfen. Preise sind Richtpreise ohne Gewähr.

Kurz gefragt

Häufige Fragen zum Turbo Levo 4 Comp Alloy

Welche Bremsbeläge passen an das Turbo Levo 4 Comp Alloy (2025)?

Ab Werk sind SRAM Maven X-Large Bremsbeläge verbaut (für SRAM Maven (2024+), organisch oder gesintert). Die Beläge sind aus der Bremse erschlossen. Schau beim Kauf kurz auf deine Bremse.

Welche Kette braucht das Turbo Levo 4 Comp Alloy (2025)?

Eine 12-fach-Kette. Ab Werk ist SRAM GX Eagle Transmission Kette (T-Type) montiert. Als Ersatz passen laut Katalog auch SRAM Eagle 70 Transmission Kette (T-Type) und SRAM X0 Eagle Transmission Kette (T-Type). Alles zur Schaltgruppe steht unter SRAM Eagle 90 Transmission 12-fach.

Wann ist die Kette am Turbo Levo 4 Comp Alloy fällig?

Als Richtwert nach etwa 6.000 km, je nach Wetter und Pflege früher oder später. Sicher weißt du es erst mit einer Kettenlehre. Die App erinnert dich ab 80 %.

Welche Reifengröße hat das Turbo Levo 4 Comp Alloy (2025)?

ca. 58-622 nach ETRTO: etwa 58 mm breit, Felge 622 mm, im Laden meist 28 bzw. 29 Zoll (700C) genannt. Ab Werk: Specialized Butcher GRID GRAVITY T9 29 x 2.3. Hinten: Specialized Butcher GRID TRAIL T9 27.5 x 2.3 (ca. 58-584). Wie die Angaben zusammenhängen, steht in der Übersicht der Reifengrößen.

Welcher Schlauch passt in das Turbo Levo 4 Comp Alloy (2025)?

Schlauch 29 × 2,1–2,4 (54–62-622, passt auch für 28 Zoll × 2,0–2,4; Ventilart und -länge am Rad prüfen). Ventilart und Ventillänge siehst du am sichersten direkt am Rad, bevor du bestellst. Die Reifen sind tubeless-fähig. Ein Ersatzschlauch gehört trotzdem ins Pannenset.

Welcher Motor und Akku stecken im Turbo Levo 4 Comp Alloy?

Verbaut ist Specialized Turbo Full Power 3.1 (111 Nm (Herstellerangabe)) mit Specialized Akku 840 Wh (Turbo Levo 4) (840 Wh, integriert). Welche Akkus zum System passen: Specialized Turbo.

Vergleich

Was ist anders als beim Turbo Levo Comp Carbon?

Gegenüber dem Turbo Levo Comp Carbon (2025) sind 8 Teile anders. Alles andere ist gleich geblieben. Die UVP lag bei 6.999 € statt 7.500 €.

Unterschiede ansehen

Teil	Turbo Levo 4 Comp Alloy (2025)	Turbo Levo Comp Carbon (2025)
Kette	SRAM GX Eagle Transmission Kette (T-Type)	SRAM GX Eagle Kette
Kassette	SRAM XS-1270 Eagle Transmission 10-52	SRAM XG-1275 Eagle 10-52
Schaltwerk	SRAM Eagle 90 Transmission Schaltwerk (S1000)	SRAM X01 Eagle Schaltwerk
Schalthebel	SRAM AXS Pod Controller	SRAM GX Eagle Trigger
Kurbel	SRAM S1000 E-MTB-Kurbel mit T-Type-Kettenblatt 34 Z	Praxis M30 geschmiedet, 160 mm
Motor	Specialized Turbo Full Power 3.1	Specialized Turbo Full Power 2.2
Akku	Specialized Akku 840 Wh (Turbo Levo 4)	Specialized M3-700 Akku
Reifen	Specialized Butcher GRID GRAVITY T9 29 x 2.3, Specialized Butcher GRID TRAIL T9 27.5 x 2.3	Specialized Butcher GRID GRAVITY T9 29 x 2.3, Specialized Eliminator GRID GRAVITY T9/T7 27.5 x 2.3

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